快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

三星挖角苹果Siri前高管 筹建北美人工智能中心

北京讯 据知情人士透露，三星电子正在合并其位于北美的两个专注于人工智能研究的部门，并聘请前苹果公司高管穆拉特·阿巴克（Murat Akbacak）领导这个新部门。

阿巴克此前在苹果公司负责Siri语音助手的开发工作，拥有超过15年的人工智能领域经验。他将带领三星北美人工智能中心团队进行包括自然语言处理、计算机视觉和机器学习等领域的研究工作。

三星此举旨在加强其在人工智能领域的竞争力。人工智能被视为科技行业未来的重要增长动力，三星希望通过在人工智能领域的投入，能够在智能手机、智能家居和汽车等领域取得领先地位。

新的北美人工智能中心将整合三星在多伦多和加州山景城的研发团队。三星表示，此举将提高效率，并使公司能够更好地利用其在北美的人才资源。

近年来，三星一直加大人工智能领域的研发投入。2022年，三星成立了三星高级技术研究院（Samsung Advanced Institute of Technology），专门从事人工智能和机器人等前沿技术的研究。

三星还与多家大学和研究机构建立了合作关系，共同开发人工智能技术。例如，三星与斯坦福大学合作开发了人工智能芯片，与麻省理工学院合作开发了人工智能算法。

分析人士认为，三星聘请阿巴克领导北美人工智能中心，是其加大人工智能研发投入的重要举措。阿巴克在人工智能领域拥有丰富的经验和影响力，他将能够帮助三星吸引顶尖人才，并推动公司在人工智能领域取得突破性进展。

以下是对原文主要信息的扩充：

• 阿巴克在苹果公司负责Siri语音助手的开发工作期间，曾领导团队实现了多项技术突破，例如将Siri的语音识别准确率提高了20%。
• 三星北美人工智能中心将拥有超过200名工程师和科学家。
• 三星计划在未来五年内投资100亿美元用于人工智能研发。

以下是一些新的标题建议：

• 三星挖角苹果Siri前高管 组建北美人工智能大军
• 三星发力人工智能 聘请阿巴克领导北美研发中心
• 全球科技巨头争夺人工智能人才 三星聘请苹果前高管